30 июня 1974 года
Зоопарк Уэно закрыл аттракцион под названием «Обезьяний поезд» おサル電車, который развлекал посетителей с октября 1948 года. Машинистом поезда выступал, как правило, макак-крабоед (семейство мартышковые), державшийся за рычаг локомотива, из-за чего создавалось впечатление, что это он управляет составом. Конечно, поезд, спроектированный инженером Айдзава Дзиро, был автоматизирован и управлялся дистанционно, но по сигналу оператора обезьянка могла нажимать на пусковую кнопку. Ранние модели поездов выглядели довольно просто, а открытые вагончики, по три посадочных места в каждом, были рассчитаны на девятерых маленьких пассажиров (максимум, дюжину, если совсем маленьких). Длина маршрута составляла 164 метра, а годовой пассажиропоток, по данным Far Eastern Economic Review, превышал миллион человек. Со второй половины 60-х годов дизайн изменился, и макаки стали «управлять» синкансэнами. 28 января 1968 года одной из обезьянок даже выпала честь покатать наследного принца (ныне - экс-императора) Акихито с семьёй! В 1973 году в Японии был принят закон о защите животных 動物愛護管理法, на основании которого администрация зоопарка подверглась всесторонней критике, поскольку держать обезьянок привязанными к их «рабочему месту» приходилось около двух часов, что уже могло трактоваться как жестокое обращение с ними. Работники зоопарка, однако, утверждали, что обезьянки, прошедшие обучение на машинистов, чувствуют себя счастливее, чем их сородичи в клетках. Айдзава же заявил в адрес критиков «обезьяньего поезда», что «эти взрослые наверняка никогда не имели радости играть с игрушками». Администрация зоопарка всё же закрыла аттракцион, подчиняясь требованию закона о «должном обращении с животными с учётом их естественных потребностей».
